SUBARU / スバル

ラリーという戦場で三菱と熾烈な争いを繰り広げてきた、もう一方の雄、スバル。その走りを支えるコア技術が、低重心と優れた重量バランスを実現する**「水平対向エンジン（ボクサーエンジン）」と、いかなる路面でも絶大な安定性を誇る「シンメトリカルAWD」**である。

この二つの技術の組み合わせは、首都高バトルのような刻々と変化する路面状況において、圧倒的なスタビリティとトラクション性能を発揮する。特にコーナーからの立ち上がりでは、AWDが4輪でがっちりと路面を掴み、ライバルを置き去りにするほどの加速を見せる。

インプレッサWRXシリーズの他にも、FR（後輪駆動）スポーツのBRZや、スポーツツアラーのレヴォーグなど、スバルの持つ「走りの楽しさ」は多様なモデルで体感することができる。

首都高バトル登場車種

スバルの、そしてWRC（世界ラリー選手権）の伝説を築き上げた、ラリーレプリカの代名詞。

初代インプレッサの最終進化形。軽量コンパクトなボディにハイパワーなターボエンジンを搭載し、その俊敏な動きは歴代随一とも言われる。特にこの2ドアクーペモデル「TypeR」は非常に人気が高い。

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「丸目」の愛称で知られる2代目初期モデル。ボディが大型化し、剛性が大幅に向上。安定感のある走りが特徴で、よりパワフルなチューニングにも応えてくれる。

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「涙目」と呼ばれる中期モデル。シャシーとエンジンに改良が加えられ、戦闘力がさらに向上。WRCでの活躍を記念したこの「V-Limited」は、ファンにはたまらない一台。

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「鷹の目」の後期モデルの中でも、特に走りに特化した競技ベース車両「spec C」。徹底した軽量化とエンジン、足回りの強化により、GDB系の集大成ともいえるピュアな走りを持つ。

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インプレッサの名から独立した、WRXのハイパフォーマンスモデル。熟成のEJ20型ボクサーターボと、マルチモードDCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）を搭載し、意のままの走りを楽しめる。

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スバルのAWDターボの血統を受け継ぐ、新世代のスポーツモデル。

新開発2.4L直噴ターボエンジンと「スバルパフォーマンストランスミッション」を搭載した最新のWRX。圧倒的な速さと、洗練された乗り味を両立している。

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「スポーツツアラー」という新たなジャンルを確立した初代レヴォーグ。ワゴンの実用性と、WRX譲りのハイパワーな走りを一台で楽しめる。特に高速道路での安定性は抜群。

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WRX S4と共通の2.4Lターボエンジンを搭載した2代目レヴォーグの最上級グレード。まさに「羊の皮を被った狼」と呼ぶにふさわしい、ステーションワゴン最速の一台。

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スバル伝統のAWDではなく、FR（後輪駆動）レイアウトを採用したピュアスポーツクーペ。

トヨタと共同開発したFRスポーツ。スバルならではの低重心なボクサーエンジンと、FRレイアウトの組み合わせがもたらす素直で軽快なハンドリングは、運転の楽しさを再認識させてくれる。

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排気量を2.4Lに拡大し、パワーとトルクを大幅に向上させた2代目BRZ。初代の美点であったハンドリングはそのままに、より力強い加速を手に入れた正常進化モデル。