「SANDSTORM EMPEROR」は、4WDターボの押し出しと分厚いトルクで、直線も立ち上がりも強引に制圧する“砂嵐の皇帝”タイプのカスタムカーです。
① SANDSTORM EMPERORってどんな車？（概要）
金〜ブロンズ系のボディに戦闘的なグラフィック、巨大リアウイング、低いフロントリップ（赤い差し色）まで揃えた、威圧感全振りのスタイルが特徴です。スペックは「直4ターボ・4WD・2,097cc」と、いかにも加速で押し切る方向性。ベース車は三菱ランサーエボリューションで、見た目も走りも“踏んだら勝ち”を狙う性格に仕上がっています。
② スクショからスペック文字起こし（公式表示）
車両名
SANDSTORM EMPEROR
基本情報
- メーカー：CUSTOMIZED CAR
- 駆動方式：4WD
- 価格（単位CP）：19,440,000 CP
エンジン
- 型式：I4
- 吸気方式：ターボ
- 総排気量：2,097 cc
エンジンスペック
- 最高出力：421 PS / 6,000 rpm
- 最大トルク：60 kgm / 3,600 rpm
車体情報
- スピード指数：367.75
- 全高：1,480 mm
- 全幅：1,810 mm
- 全長：4,495 mm
- 重量：1,483 kg
③ ゲーム内での性能
結論：4WDの強みを最大化した“加速と立ち上がり特化”で、安定して速さを出しやすい一台です。
- 強み：4WDでトラクションが強く、加速勝負に持ち込みやすい
- 強み：最大トルク60kgm（3,600rpm）表記どおり、中速域の押し出しが武器になりやすい
- 強み：スピード指数367.75で、直線の伸びも期待しやすい
- 弱み（出やすいクセ）：パワーで前に出る代わりに、曲げ切る場面ではアンダー傾向になりやすい
- 弱み（出やすいクセ）：踏みすぎると姿勢が押し出され、コーナー出口で外へ膨らみやすい
- おすすめの乗り方：ブレーキ～進入でしっかり向きを作り、立ち上がりで一気に踏んで回収する（4WDの勝ち筋）
- おすすめの乗り方：加速区間を増やすライン取りを意識し、無理に小回りで勝とうとしない
④ 実車で可能なカスタムか？
結論：一部可能。
- 吸排気：高効率エアクリーナー／大径インテーク配管／高効率マフラー＆フロントパイプ
- 過給系：ターボ交換（容量アップ）／ブースト制御強化／インタークーラー大型化
- ECU：現車セッティングで燃調・点火・ブースト最適化（安全域重視）
- 排気量（2,097cc相当）：ストローカーキット等で2.1L化に寄せる構成は現実的（ベースや仕様次第）
- 燃料・冷却：大容量インジェクター／強化ポンプ／オイルクーラー＆ラジエーター強化
- 駆動系：強化クラッチ／ミッション＆デフ冷却／LSD（前後・センターの最適化は効果大）
- 足回り：車高調・スプリングレート最適化／ブッシュ類強化／アライメントで旋回性を補う
- ブレーキ：大径ローター＆対向キャリパー／高温対応パッドで減速の余裕を作る
- 空力・外装：大型リアウイング／フロントリップ・カナード／ワイド化やラッピングは再現可能（公道適法は別問題）
⑤ まとめ
- 「SANDSTORM EMPEROR」は4WDターボで“踏んで勝つ”方向性が明確なカスタムカー
- 公式表示は421PS/6,000rpm、60kgm/3,600rpm、2,097ccの直4ターボ
- スピード指数367.75で、直線と立ち上がりの強さが軸になりやすい
- 弱点は曲げ切りにくさ（押し出しやアンダー）になりやすい点
- 実車カスタムは出力・排気量寄せも含めて“仕様次第で一部可能”、足とデフで曲がりを補うのが近道