概要
- 名前：瑞磨 治（ミズマ オサム）
- 搭乗車種：GOLD LICENSE（2代目Copen LA400K系と強く一致／具体的な外装グレードは未確定）
- スペック：723cc / 149ps (7,200rpm) / 21kgm (3,200rpm)
- 主な出現エリア：新環状 右回り
プロフィール
日々、通勤やバトルでクルマに乗り続けているが、もう20年間も無事故無違反なのが自慢。自分の手足のように扱える愛車は、どんなコーナリングでも安定感抜群。最近では自ら手を加えたチューニングにより馬力やトルクをアップさせ、新たな楽しさに魅了されている。 仕事では外交員としての経験を活かし、政治の世界に進出する道を模索。クルマの安全運転や道路マナーについて積極的に啓発し、地域社会に貢献している。
出現条件と考察
出現条件
- 「マッドストレンジャー」を撃破すれば出現。
- プレイヤーが「COPEN Cero (LA400K) ’15」に乗っている時のみ出現。
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ドライバー考察
ゴールドライセンスは、肩書きだけ見ればかなり優等生である。20年間無事故無違反を誇り、安全運転や道路マナーの啓発にも積極的。政治の世界へ進む道を探っているという設定まで含めると、表向きはかなり立派だ。
ただし、辛口で見れば矛盾も大きい。通勤やバトルで車に乗り続けているのに、安全運転を掲げる。さらに自分でチューニングしたコペンで新環状に出てくる。言っていることは正しいが、やっていることはかなり攻めている。選挙ポスターにそのまま載せられる趣味ではない。
ゴールド免許は立派だが、速さの証明ではない。事故を起こさない人が必ず速いわけではないし、速い人が必ず安全なわけでもない。彼の面白さは、正論を掲げながら、自分も走りの楽しさにかなり踏み込んでしまっているところにある。
登場車種考察：GOLD LICENSE（2代目Copen LA400K系）
搭乗車はGOLD LICENSE。ゲーム内の全長3,395mm・全幅1,475mm・全高1,280mm、直列3気筒ターボ、FFという組み合わせは2代目Copen LA400K系と一致する。出現条件ではプレイヤー側に「COPEN Cero (LA400K) ’15」が指定されるが、それだけでGOLD LICENSE自身の外装グレードまでCeroと確定することはできない。したがって車体はLA400K系Copen、具体的なRobe／XPLAY／Cero等の外装グレードは未確定として扱うのが安全だ。
ゲーム内スペックは723cc、149PS、21kgm。一方、純正LA400KのKFターボは658cc、64PS、9.4kgmなので、出力は2倍を大きく超え、トルクも約2.2倍だ。これは吸排気＋ECU程度のライトチューンではなく、エンジン内部、過給、燃料、冷却、駆動系まで含む本格的な作り込みが必要な領域になる。723cc化の具体的なボア／ストローク、タービン、ブースト圧、燃料構成はゲーム公式では確認できないため決め打ちしない。
さらにゲーム車は733kgで、2014年Copen Robe S 5MTの約850kgより約117kg軽い。軽自動車で100kg超を落とすのは大仕事で、149PS化と同時に実現するなら足・ブレーキ・熱管理だけでなく、車体側の軽量化と剛性、安全性のバランスまで考える必要がある。どの部位を軽くしたのかはゲーム公式未確認なので、内装撤去や外板交換を確定仕様として語るべきではない。
実車で再現するなら、外観だけをLA400K風に仕立てるのと、723cc・149PS・733kgというゲーム数値まで再現するのは別の話だ。2代目CopenはD-Frameで骨格剛性を確保し、DRESS-FORMATIONで外板を交換できる設計を持つため外観カスタムとの相性は良い。一方で数値完全再現は競技車級の作り込みに近く、安全運転を語るなら止まる・曲がる・冷える・壊れないを馬力より先に仕上げたい。
過去作での扱い
現時点の記事内では、ゴールドライセンスを過去作からの継続キャラクターとして確認できる情報は整理されていない。安全運転啓発とチューニングコペンという組み合わせはかなり特徴的なので、過去作での登場が確認できれば車種や立場の変化を追記したい。
辛口総評
ゴールドライセンスは、言っていることはまともだ。無事故無違反、安全運転、道路マナー。どれも大事である。ただ、その本人が純正64PS級のLA400K系Copenをベースに、ゲーム上149PS・733kgまで作り替えたGOLD LICENSEで新環状に出てくるのだから、かなり面白い矛盾を抱えている。
車屋目線では、723cc・149PS・21kgm・733kgのCopen系カスタムは軽く見てはいけない。小さい車ほど熱と耐久性の余裕が少なく、純正の2倍超の出力と100kg超の軽量化を同時に狙えば、エンジンだけでなくブレーキ、タイヤ、サスペンション、駆動系、安全性まで全体設計が必要になる。ゴールド免許は信用できるが、チューニングの完成度まで保証してくれるわけではない。
車両そのものの諸元差を中心に確認したい場合は、GOLD LICENSEの車両単体解説も参照してください。実車LA400Kの64PS仕様と、ゲーム内149PS・733kg仕様の差を車両側から整理しています。
