三菱エクリプス GT（DK4A）'05｜北米生まれの3.8L V6クーペ史

DK4AのエクリプスGTは、北米で販売された3.8L V6のクーペです。ランエボのターボ4WDとは構成が違いますが、エクリプスが生まれた市場を知ると、この選択も自然に見えてきます。

基本スペック（ノーマル時）

エクリプスの生産は、三菱とクライスラーの合弁Diamond Star Motorsによる米国工場で1988年に始まりました。日本では1990年から輸入販売されています。北米で使われるクーペとして育った背景がある車名です。

4代目は2005年5月に北米発売。GTには6G75の3.8L V6 MIVECを積み、北米仕様で263hp、260lb-ft。6速MTが標準で、5速Sportronic ATも用意されました。

この世代は大排気量の自然吸気とFFの組み合わせが特徴です。軽量なターボ4WDを期待するより、V6の性格や丸みのあるボディに惹かれるかが選ぶ軸になります。

中古では国内の流通が少なく、並行輸入の仕様や部品の手配も確認したいところです。後年に登場するエクリプスクロスは別系統のSUVで、このクーペの後継仕様としては扱えません。

国内の中古車情報を2026年10月24～25日に調べました。ここからは、実車を買う場合の価格の話です。金額は販売店の掲載価格で、売却時の買取額とは異なります。

エクリプスGT（DK4A）は、今回の国内中古車検索では同型式・同グレードの比較可能な価格例を確認できませんでした。

検索に出てくるGTSやスパイダーには、世代やボディが違う車も含まれます。その価格をDK4Aクーペの目安にはできません。国内流通・並行輸入の条件をそろえた個別見積もりが必要です。

ここで挙げたのは、調査時に見つかった車の価格です。市場全体の平均や底値を示すものではありません。気になる車があれば、今も販売中か、整備内容と諸費用はどうなっているかも確認してみてください。