「MIDNIGHT CINDERELLA」は、ロータリー（RE）×自然吸気の高回転型ユニットを積んだFRカスタムカーです。スクショ上の数値からも“回して速い”性格が強く、見た目はワイドボディと大型ウイングで攻めの雰囲気を纏っています。
① MIDNIGHT CINDERELLAってどんな車？（概要）
「MIDNIGHT CINDERELLA」は、気品あるカラーリングにレーシーなエアロと巨大リアウイングを組み合わせた、“見た目は派手、中身は高回転”タイプのカスタムカーです。エンジンはRE表記かつ総排気量1,308ccのため、ベース車はユーザー推定どおりマツダ RX-8がベースになっていると考えるのが自然です。FRレイアウトらしく、前が軽く回頭していくイメージでテンポ良く走らせるのが似合います。
② スクショからスペック文字起こし（公式表示）
車両名
MIDNIGHT CINDERELLA
基本情報（メーカー／駆動方式／価格CP）
- メーカー：CUSTOMIZED CAR
- 駆動方式：FR
- 価格（単位CP）：13,500,000 CP
エンジン（型式／吸気方式／総排気量）
- エンジン型式：RE
- 吸気方式：自然吸気
- 総排気量：1,308 cc
エンジンスペック（最高出力／最大トルク）
- 最高出力：334 ps / 8,400 rpm
- 最大トルク：30 kgm / 5,600 rpm
車体情報（スピード指数／全高／全幅／全長／重量）
- スピード指数：359.73
- 全高：1,340 mm
- 全幅：1,770 mm
- 全長：4,435 mm
- 重量：1,301 kg
③ ゲーム内での性能
結論：高回転まで回して速度を稼ぐFRで、リズム良く走れる中～高速寄りのキャラクターです。
- 強み：自然吸気らしい素直さが期待でき、8,400rpmでピークを迎える「回して伸びる」タイプ。スピード指数359.73の表示もあり、上の速度域で強さを出しやすい。
- 弱み（出やすいクセ）：最大トルク30kgm表記のとおり、低回転～立ち上がりで“押し出し”が弱くなりやすい。回転を落とすと加速が鈍く感じやすい。
- おすすめの乗り方：回転を落とさないライン取り（早めの向き変え→早めに踏む）で、常に高回転域を使う。FRなので操作は丁寧に、ステアとアクセルを滑らかにつないで姿勢を作る。
④ 実車で可能なカスタムか？
結論：一部可能。
- 吸排気：高効率インテーク、等長エキマニ相当（ロータリー向けの排気最適化）、大径フロントパイプ～高効率触媒、マフラー変更
- ECU：フルコン/現車セッティングで高回転域の点火・燃調最適化、リミッター/スロットル制御の調整
- エンジン本体：ポート加工（NAでの伸び重視）、補機類の強化、冷却（ラジエター/オイルクーラー）強化
- 足回り：車高調、アライメント最適化、ブッシュ類強化、スタビ変更
- LSD：機械式LSD導入で立ち上がりのトラクションと安定感を確保
- ブレーキ：大径ローター、対向キャリパー、ハイμパッド、フルード/ホース強化
- 空力・外装：大型リアウイング、フロントリップ/アンダーパネル、ワイドホイール化（フェンダー対応）
⑤ まとめ
- MIDNIGHT CINDERELLAは、RE×自然吸気の高回転型FRカスタムカー。
- 最高出力334ps/8,400rpmで“回して速い”性格が前面に出る。
- 最大トルク30kgm表記のため、回転を落とすと加速が鈍りやすいタイプ。
- スピード指数359.73で、伸びを活かせる中～高速域が得意になりやすい。
- 実車再現は外装・足・LSDなどは現実的だが、NAでこの出力域は難易度が高い。