概要
- 名前：武藤 英二（ムトウ エイジ）
- 搭乗車種：NISSAN FAIRLADY 240Z (HS30S) '71
- スペック：2,632cc / 350ps (5,600rpm) / 49kgm (4,800rpm)
- 主な出現エリア：横羽線 下り
プロフィール
F1エンジンの設計者。仕事柄、最新技術の粋を集めた新型エンジンを扱う一方で、旧車の愛好家であり、L型エンジンの専門家としても知られている。仕事が煮詰まった夜は愛車に乗り込み、気分転換に首都高を流すのが習慣となっており、研究と称してL型エンジンを搭載したマシンとのバトルを楽しむこともある。 昨今はL型エンジンの希少性やパーツの入手難度が高まっている影響で、メンテナンスの依頼が殺到している。
出現条件と考察
出現条件
- ガレージに15台以上のマシンを所持していれば出現。
- プレイヤーが「FAIRLADY 240Z (HS30S) '71」に乗っている時のみ出現。
ドライバー考察
ファイヤーレジェンドは、肩書きの強さが別格である。F1エンジンの設計者であり、同時に旧車とL型エンジンの専門家。新旧のエンジンを両方見てきた人物が240Zで首都高に出てくるのは、かなり絵になる。
ただし、辛口で言えば肩書きが強すぎる分、記事としては雑に持ち上げると途端に薄くなる。F1を知っているから旧車も速い、とは限らない。現代のレーシングエンジンとL型のチューニングでは、思想も制約もまるで違う。そこを混同するとただの権威頼みになる。
ガレージに15台以上の車を持つ相手と、同じ240Zでしか戦わない条件はかなり渋い。車の数と知識がある相手だけを選ぶような、研究者らしい面倒くささがある。普通のワンダラーより格はあるが、気分転換に首都高を流すには車も本人も濃すぎる。
登場車種考察：HS30S型フェアレディ240Z
搭乗車はHS30S型フェアレディ240Z。L型エンジンの専門家が乗る車として、これ以上ないくらい分かりやすい。古いZの美しさと、技術者のこだわりが噛み合っている。車種選びだけなら文句はない。
ゲーム内スペックは2,632cc、350ps。旧いL型でこの数字を語るなら、かなり本気の領域である。自然吸気で狙うなら競技エンジンに近く、街乗りの気楽さは消える。過給機で出すなら数字は近づくが、熱、燃料、駆動系、ブレーキ、車体剛性まで一気に課題が増える。
240Zは名車だが、古い車であることに変わりはない。錆、補修歴、フレーム、配線、燃料配管、冷却、ブレーキ、ブッシュ、ハブ。350psを受け止めるなら、エンジンより先に車体の基礎体力を疑うべきだ。専門家なら、そこを一番分かっているはずである。
実車で再現するなら、費用も手間もかなり重い。L型をきれいに作るだけで終わらず、古いボディをどう支えるかまで考える必要がある。F1の知識より、旧車を壊さず走らせる地道な経験の方がものを言う部分も多い。
過去作での扱い
現時点の記事内では、ファイヤーレジェンドを過去作からの継続キャラクターとして確認できる情報は整理されていない。F1エンジン設計者、L型専門家、240Zという組み合わせは非常に濃いので、過去作での登場が確認できれば設定や車種の変化を追記したい。
辛口総評
ファイヤーレジェンドは、今回の5人の中でもかなり格がある。240ZとL型専門家という組み合わせは強いし、F1エンジン設計者という肩書きも派手だ。
ただし、350psの240Zは簡単ではない。名車を速くするほど、壊さないための技術が必要になる。エンジンだけ燃えていても、車体やブレーキが追いつかなければただの危ない旧車だ。伝説を名乗るなら、火を入れるだけでなく消火できる冷静さまで見せてほしい。
