概要
- 名前：山口 翔（ヤマグチ ショウ）
- 搭乗車種：CHIRITSUMO (GR86/BRZベース カスタムカー)
- スペック：2,506cc / 266ps (7,200rpm) / 29kgm (4,800rpm)
- 主な出現エリア：C1 外回り
プロフィール
幼い頃からモータースポーツで名を上げることを目指し、コツコツと努力を重ねてきた。直線でのパワー勝負よりも、コーナーやアザーカーのすり抜け等、テクニックを活かした戦い方を好み、愛車は足回りを重点的にチューンしてある。 一方、対照的なスタイルの「シュワシュワストロング」の走りにはロマンを感じ、“兄貴”と慕っている。実は絵を描くのが趣味で、ステッカーは自作の品。「久遠のポラリス」に褒められて気をよくしている。
出現条件と考察
出現条件
- シナリオ進行により出現。
ドライバー考察
チリツモ戦士は、名前の通りコツコツ積み上げるタイプのボスだ。幼いころからモータースポーツで名を上げることを目指し、直線のパワー勝負ではなく、コーナーやアザーカー処理で差を作ろうとする。地味だが、走り屋としての姿勢はかなりまともである。
ただし、辛口で言えば登場タイミングのせいで印象が弱い。管理人考察にもある通り、強敵として記憶されにくい。丁寧な走りは評価できるが、ボスとしてはもう少し圧や怖さが欲しい。堅実すぎると、勝っても負けても印象が薄くなる。
シュワシュワストロングを兄貴と慕っているのは面白いが、走りの方向性は対照的だ。大パワーにロマンを感じつつ、自分は足と技で積み上げる。その矛盾は人間味があるが、影響を受けすぎると自分の良さを見失う危険もある。
登場車種考察：CHIRITSUMO（GR86/BRZベース）
搭乗車はCHIRITSUMO。GR86/BRZベースのCUSTOMIZED CARで、2,506cc、266ps、29kgmという仕様だ。大馬力ではないが、排気量アップと足まわり重視で、コーナーを丁寧に詰める方向性に見える。
実車目線では、GR86/BRZで266psは扱いやすく、現実的な範囲だ。NAのまま排気量アップや吸排気、ECUで仕上げるならレスポンスを活かせるし、過給に頼らない分、熱の負担も極端には増えにくい。ただし、2.5L化は安い話ではない。
C1外回りで速くするなら、足まわり重視は正しい。ダンパー、スプリング、アライメント、ブレーキ、タイヤ、LSD。ここを丁寧に詰めたGR86/BRZは、数字以上に速い。ただし、足を硬くしただけでは曲がらない。接地感を残して初めて使える足になる。
実車で再現するなら、かなり良い方向のチューニングだ。派手さはないが、走り込むほど違いが出る。車屋目線では、パワーよりもタイヤの減り方、ブレーキの熱、アライメント変化、ブッシュの状態まで見て作りたい一台である。
過去作での扱い
現時点の記事内では、チリツモ戦士を過去作からの継続キャラクターとして確認できる情報は整理されていない。今作初登場のボスとして、パワーではなく技術と足まわりで見せる立ち位置だ。
辛口総評
チリツモ戦士は、車作りの方向性はかなり良い。GR86/BRZを無理に大馬力化せず、足とテクニックで走る。自動車メディア的にはむしろ好感が持てる。
ただし、ボスとしての印象は弱い。266psの堅実仕様は実車なら正解に近いが、ゲーム内の強敵感としては地味である。チリツモを名乗るなら、積み上げた足、ブレーキ、タイヤ管理で、数字以上の怖さを見せてほしい。
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管理人の考察
登場のタイミングが悪いのか、そんなに強い印象が無い。第2戦目のポラリスのほうが強いイメージ。多くのプレイヤーが苦戦をすることは無いだろう。
