概要
- 出現エリア：C1 内回り
- チーム台数：6台
- 代表車種：スバル BRZ (ZDB), トヨタ GR86 (ZNB)
チーム紹介
巨大シティサーキットを運営する会社の女社長「リターン・オブ・ゾロ」こと堤越珠軌が、プロレーサーやチューニングショップと共に結成したレーシングチーム。その名の通り、所属メンバーはプロレーサーや、エンジンメーカーからの転職組など、クルマのスペシャリストで構成されている。愛車は最新のGR86/BRZで統一されており、FRスポーツの限界に挑む、極めてレベルの高い走りを見せる。
メンバー一覧
● リターン・オブ・ゾロ（堤越 珠軌）チームリーダー
- 車種：RETURN OF ZORO (CUSTOMIZED CAR) (駆動方式:FR / エンジン:F4)
- スペック：2,525cc / 406ps (7,200rpm) / 47kgm (4,800rpm)
- 職業：会社役員
- プロフィール： 都内最大級のシティサーキットを運営する会社の女社長。その経営手腕だけでなく、若々しく整った孤高で女性人気が高い。自らもハンドルを握るドライバーであり、プロレーサーと社で編成した<GNK Racing>のリーダーも兼ねる。
● ぐちけん（野口 健太郎）
- 車種：GR86 RZ (ZNB) '21 (駆動方式:FR / エンジン:F4)
- スペック：2,625cc / 429ps (7,200rpm) / 50kgm (4,800rpm)
- 職業：プロレーサー
- プロフィール： <GNK Racing>に所属するプロレーサー。「リターン・オブ・ゾロ」とは旧知の仲で、チーム立ち上げに尽力した。家庭が裕福だったこともあり、幼少の頃からカートレースに参戦して20歳でプロレーサーの道に進むと、若くして数々のタイトルを獲得した。
● 坂上の新星（大塚 俊哉）
- 車種：BRZ S (ZDB) '21 (駆動方式:FR / エンジン:F4)
- スペック：2,525cc / 341ps (7,200rpm) / 39kgm (3,600rpm)
- 職業：プロレーサー
- プロフィール： プロレーサー2年目にして、その才能を開花させた新進気鋭のドライバー。レーシングスクールで優秀な成績を収めたことでチームに勧誘された。マシン特性を把握する能力に優れ、仲間のマシンに乗っては的確な感想を伝えている。愛車のZD8は硬めのサスペンションとピローボール支持により、クイックでダイレクトなステアリングを表現。
● ワイルドシリンダー（小川 秀光）
- 車種：BRZ S (ZDB) '21 (駆動方式:FR / エンジン:F4)
- スペック：2,625cc / 335ps (7,200rpm) / 39kgm (3,600rpm)
- 職業：会社員
- プロフィール： エンジンメーカーからGNKに転職した社員ドライバー。愛車のエンジンは、吸排気系、点火系を向上させた上に、過給機まで装着し、更にボアアップまで施した無茶ぶりのパワーを引き出した。現状は少々パワーフーラー気味で、急激なアクセルオン時にタイヤが空転してしまうので、まだ調整の余地あり。
● パウンドドッグ（原田 瑛作）
- 車種：GR86 RZ (ZNB) '21 (駆動方式:FR / エンジン:F4)
- スペック：2,625cc / 429ps (7,200rpm) / 50kgm (4,800rpm)
- 職業：会社員
- プロフィール： 社員ドライバーの1人。自動車専門学校では在学中にサーキットライセンスを取得して両親を驚かせた。口数は少ないが先輩の言葉をよく聞き、チューンの技術やドライビングテクニックを着実に自分のものにしている。
● 華麗なるイマジン（城間 大祐）
- 車種：BRZ S (ZDB) '21 (駆動方式:FR / エンジン:F4)
- スペック：2,526cc / 310ps (7,200rpm) / 36kgm (3,600rpm)
- 職業：会社員
- プロフィール： GNK社員の1人。大学では都市工学を学び、シティサーキット運営に興味を持ってGNKに入社した。驚異的な記憶力の持ち主で、首都高環状の構造は全て完璧に把握している。それを頭の中で再生し、ここはインドアグリップ走行、ここはアウトドアグリップ走行、とシミュレートに入り……。
攻略メモ
特徴
- 全員が最新のGR86/BRZに乗るワンメイクチームであり、FRスポーツの扱いに長けている。
- プロレーサーが在籍しており、チーム全体のドライビングレベルが非常に高い。
- FRスポーツの特性を活かした、テクニカルで精密なドライビングを得意とする。
注意点
- リーダーはフォーミュラカーの経験もあり、そのドライビングスキルは他のメンバーとは一線を画す。
- プロレーサーである「ぐるけん」「坂上の新星」は、レースで培った勝負勘と冷静な状況判断能力を持つ。
- 同じ車種でも、メンバーごとにサスペンションやトラクション性能など、セッティングの方向性が異なるため、挙動をよく観察する必要がある。
攻略法
- 相手はプロを含むFRマシンのスペシャリスト集団。パワーだけでなく、コーナリングでの緻密なマシンコントロールが勝敗を分ける。
- ワンメイクチームのため、マシンの基本性能はほぼ互角。相手のライン取りを読み、一瞬の隙を突いてインを差すなど、高度な駆け引きが求められる。
- 相手の得意な土俵であるテクニカルなセクションでの勝負は避け、もし自車のパワーが上回っているなら、その差が活きるストレートでアドバンテージを築きたい。