概要
- 名前：遠藤 敬二（エンドウ ケイジ）
- 搭乗車種：NISSAN 180SX TYPE X w/SUPER HICAS (KRPS13) '96
- スペック：2,097cc / 319ps (6,000rpm) / 46kgm (4,000rpm)
- 主な出現エリア：新環状 右回り
プロフィール
元・スピードスケートのオリンピック選手。その後、自転車競技に転向して再びオリンピックへの返り咲きを果たすという偉業を成し遂げた。猛特訓で疲れた体をリフレッシュさせるためにバトルをすると話しており、仲間からは絶句されている。 勝つことへの執着心が非常に強く、瞬発力と取り回しの良さを活かすため、マシンは加速重視型にチューニングされている。現在は自らスポーツイベントを企画・運営し、多くの人々にスポーツの魅力を伝える活動に熱心に取り組んでいる。
出現条件と考察
出現条件
- チーム「STRONG FORMATION」のメンバー全員を撃破する。
- 土曜日または日曜日にのみ出現する。
ドライバー考察
ジェットスケーターは、身体能力だけならかなり上位に見える。元スピードスケート選手で、自転車競技にも転向して再びオリンピックへ返り咲いた人物。速度感覚、反応、勝負勘は普通の走り屋とは比べものにならないはずだ。
ただし、辛口で見ると首都高へ来る理由がかなり危ない。猛特訓で疲れた体をリフレッシュさせるためにバトルをするというのは、癒やし方として完全に間違っている。休むべき日に首都高へ来るアスリートは、競技者としては少し信用しにくい。
STRONG FORMATIONを倒した後、週末に走るようになったという流れは分かりやすい。勝負事から抜けられない人間なのだろう。速く走る才能はありそうだが、競技と趣味の切り替えが下手なタイプである。
登場車種考察：KRPS13型180SX Type X
搭乗車はKRPS13型180SX Type X w/SUPER HICAS。アスリートが選ぶ車としては、少し古くて少し荒い。だが、加速重視という方向性にはよく合う。SR20DETのレスポンスと軽めのFRボディは、短い区間で前へ出るには扱いやすい。
ゲーム内スペックは2,097cc、319ps。SR20系としてはかなり現実的な数字だ。2.1L化、タービン、燃料系、ECU、インタークーラー、クラッチ、LSDまできちんと見れば狙える。無理な化け物仕様ではないが、古い180SXでこの数字を普段使いするなら整備の質がそのまま出る。
加速に振るなら、ただ馬力を上げるだけでは足りない。タービンサイズ、ギア比、デフ、タイヤ、リアの接地感まで詰めないと、踏んでも前に進まない車になる。競技者らしい瞬発力を車に求めるなら、パワーよりトラクションの作り方が重要だ。
SUPER HICAS付きという点は、実車では評価が分かれる。高速域の安定を狙う考え方はあるが、古い個体で中途半端に残っていると違和感が出る。加速勝負の車なら、リアの動きが読みやすいことを優先したい。変なタイミングで後輪が動く車は、速い以前に信用しにくい。
過去作での扱い
現時点の記事内では、ジェットスケーターを過去作からの継続キャラクターとして確認できる情報は整理されていない。元アスリート、180SX、加速仕様という要素はかなり分かりやすいので、過去作での登場が確認できれば立ち位置の変化を追記したい。
辛口総評
ジェットスケーターは、人間のスペックが高い。勝負勘も身体能力もある。だからこそ、180SXの加速仕様という選択は説得力がある。前へ出る、逃げる、踏み切る。競技者らしい車の作り方に見える。
ただし、休養代わりに首都高へ来る感覚はかなり怪しい。車も人間も、速さに寄せすぎると壊れる。180SXで319psを使うなら、熱と駆動系と足まわりを外せない。勢いだけで踏むと、選手生命より先に車の方が終わる。
