【車両紹介】トヨタ スープラ RZ (JZA80) '97

■ 基本スペック (ノーマル時)

■ ゲーム内での特性・オススメセッティング

特性： GT-RのRB26DETTと並び、日本のチューニング史における「最強の心臓」と称される、3.0Lツインターボ「2JZ-GTE」エンジンを搭載。その強靭な鋳鉄ブロックは、1000馬力超のチューニングにも耐えうると言われる。 この後期型は、VVT-i（可変バルブタイミング機構）を搭載し、低中速域のトルクが大幅に向上。より扱いやすくなった。その本質は、RX-7のようなコーナリングマシンではなく、強大なパワーと、重量級ボディが生み出す圧倒的な安定性で、高速域を支配する「GT（グランドツアラー）」。その主戦場は、言うまでもなく湾岸線である。

オススメセッティング：

• ライトチューン向け (Lv.3程度)
  • 方向性: 2JZの封印を解き放つ。
  • パワーユニット: ECUチューン、ブーストアップ、吸排気系の見直しだけで、いとも簡単に500ps近くを叩き出す。まずは、このエンジンの真の姿を味わいたい。
  • 足回り: スポーツサスペンションでローダウンし、高速安定性に磨きをかける。
  • ブレーキ: パワーアップに合わせて、ブレーキの強化は必須。
• フルチューン向け (Lv.MAX)
  • 方向性: 映画の世界を現実に。誰もがひれ伏す、湾岸の魔王へ。
  • パワーユニット: パワーユニットを最大まで強化し、大型シングルターボ化。1500psを超える、もはや常軌を逸したパワーを手に入れる。
  • ボディ: 徹底的な軽量化と剛性アップ。空力パーツで、350km/hを超える領域での安定性を確保する。
  • 駆動系: 強化ミッションとクラッチ、そしてカーボンプロペラシャフト。強大なパワーをロスなく伝えるための、地道な強化が求められる。

■【評価と立ち位置】

• 国内での評判：『湾岸の帝王』 90年代当時、首都高の湾岸線における最高速バトルでは、GT-Rと並ぶ絶対的な王者として君臨した。その圧倒的なパワーと安定性は、多くの走り屋にとって憧れの的。「直線でスープラに敵う者はいない」とまで言われた、生粋のストリートキング。
• 国外での評判：『ワイルド・スピードの主人公』 映画『ワイルド・スピード』の1作目で、故ポール・ウォーカー演じる主人公の愛車として登場したオレンジ色のスープラ。その活躍は、JZA80スープラを、単なる日本のスポーツカーから、世界的なカルチャーアイコンへと押し上げた。2JZエンジンは「神のエンジン」として、世界中のチューナーから崇拝されている。
• ゲーム内での評価：『最強の“矛”』 GT-Rが「最強の盾（安定性）」を持つなら、スープラは「最強の矛（パワー）」を持つ存在。コーナーではRX-7やNSXに劣るかもしれない。だが、ひとたびストレートが現れれば、その全てを暴力的なパワーで無に帰すことができる。パワーこそが正義、というプレイヤーのための、究極の選択肢。

■ 辛口コラム：壊れない心臓がくれた、無限の夢

スープラの伝説は、その心臓「2JZ」の伝説だ。 なぜ、これほどまでに2JZは愛されるのか。それは、このエンジンが「壊れない」からだ。 普通のエンジンなら音を上げるような、無茶なチューニング。過酷なストリートでの、極限のバトル。2JZは、どんな時でも黙ってそれを受け入れ、ドライバーに無限のパワーを供給し続けた。 その「壊れない」という絶対的な信頼感が、我々に「もっと速くなれる」という、無限の夢を見させてくれたのだ。 JZA80スープラは、ただの速いクルマではない。それは、我々の無謀な夢を、いつだって受け止めてくれる、最高にタフで、最高にクールな相棒なのである。