VNHのSTIスポーツR EXは、2代目レヴォーグに2.4Lターボを加えた仕様です。ワゴンの使いやすさに加えて、電子制御ダンパーや運転支援まで含めて選びたい人に向くグレードです。
基本スペック（ノーマル時）
| 項目 | スペック |
| メーカー | スバル |
| 駆動方式 | 4WD |
| エンジン | FA24F 水平対向4気筒 ターボ |
| 総排気量 | 2,387cc |
| 最高出力 | 275ps / 5,600rpm |
| 最大トルク | 38.2kgf・m / 2,000-4,800rpm |
| 全長×全幅×全高 | 4,755×1,795×1,500mm |
| 車両重量 | 1,630kg |
| トランスミッション | CVT (スバルパフォーマンストランスミッション) |
FA24とSPTを追加したSTIスポーツR
2代目レヴォーグは2020年に登場し、2021年11月にSTIスポーツR／R EXが加わりました。FA24の2.4L直噴ターボと、そのエンジンに合わせたSPTを採用しています。
車体はスバルグローバルプラットフォームとフルインナーフレーム構造を使用。構造用接着剤も使い、操舵への応答だけでなく振動や騒音にも配慮した設計です。
走りの設定を変えられるワゴン
電子制御ダンパーとドライブモードセレクトによって、乗り心地や反応の設定を選べるのが特徴です。いつも一人で走るときと、家族や荷物を乗せるときで使い分けたい人には気になる装備でしょう。
同じSTIスポーツでも1.8L仕様とは違います。EXの装備や電子制御の使い方を含め、必要なものが揃うかを確かめたいですね。MTのWRX STIのような操作とは別に、速いワゴンを日々使う楽しみがある車です。
中古で買うなら、いくら？（2026年10月調査）
国内の中古車情報を2026年10月24～25日に調べました。ここからは、実車を買う場合の価格の話です。金額は販売店の掲載価格で、売却時の買取額とは異なります。
VNH系レヴォーグSTIスポーツR EXの掲載されていた車は、支払総額377.6万円でした。
2022年式のワンオーナー車です。1.8LのSTIスポーツEXとは別仕様です。2021年仕様だけの平均ではなく、掲載車の2.4L・型式・装備を確認してください。
ここで挙げたのは、調査時に見つかった車の価格です。市場全体の平均や底値を示すものではありません。気になる車があれば、今も販売中か、整備内容と諸費用はどうなっているかも確認してみてください。
価格を調べたページ：カーセンサー：調査対象の掲載情報
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