BNR34のVスペックIIは、2000年8月に加わったGT-Rです。角のはっきりしたボディに加え、ダクト付きのカーボンボンネットが、この仕様を見分ける手掛かりになります。
基本スペック（ノーマル時）
| 項目 | スペック |
| メーカー | 日産 |
| 駆動方式 | 4WD (ATTESA E-TS PRO) |
| エンジン | RB26DETT 直列6-気筒 ツインターボ |
| 総排気量 | 2,568cc |
| 最高出力 | 280ps / 6,800rpm |
| 最大トルク | 40.0kgf・m / 4,400rpm |
| 全長×全幅×全高 | 4,600×1,785×1,360mm |
| 車両重量 | 1,560kg |
| トランスミッション | 6速MT |
Vスペックから加わった変更
1999年登場のR34 GT-Rでは、Vスペックに専用エアロ、専用サスペンション、アクティブLSDを採用。VスペックIIではNACAダクトを持つカーボン製エンジンフードを装備しました。
RB26DETTとATTESA E-TS PROによる4WDが市販車の構成です。専用装備に価値を感じて選ぶ場合は、外観の似た部品への交換や、別グレードからの変更にも注意して確かめたいですね。
R34がレースで使われた時代
R34は1999年のJGTCで王座を獲得しました。ただし競技車は市販車と違ってFRで、2002年のシーズン途中にはエンジンもRB26DETTからVQ30DETTへ変更されています。
スーパー耐久でも2002・2003年にクラス1を連覇していますが、いずれも競技用の仕様です。今の市販車を選ぶ際は、その歴史と、整備・修復・改造の状態を分けて考えたいところです。
中古で買うなら、いくら？（2026年10月調査）
国内の中古車情報を2026年10月24～25日に調べました。ここからは、実車を買う場合の価格の話です。金額は販売店の掲載価格で、売却時の買取額とは異なります。
BNR34型GT-R VスペックIIの2000～2001年式掲載例は、支払総額2605万～3498万円でした。
2001年式2605万円・3315万円、2000年式のHKS2.8L等の改造車3498万円などを確認。メーター交換、改造、来歴で差が大きく、ニュルやBNR32は別条件です。
ここで挙げたのは、調査時に見つかった車の価格です。市場全体の平均や底値を示すものではありません。気になる車があれば、今も販売中か、整備内容と諸費用はどうなっているかも確認してみてください。
価格を調べたページ：グーネット：調査対象の掲載情報
