RZ34は、Z34系の基本骨格を受け継ぎながら、エンジンを3.0L V6ツインターボへ変えたZです。歴代を思わせるデザインと、自然吸気から変わった力の出し方に、この世代の特徴があります。
基本スペック（ノーマル時）
| 項目 | スペック |
| メーカー | 日産 |
| 駆動方式 | FR |
| エンジン | VR30DDTT V型6気筒 ツインターボ |
| 総排気量 | 2,997cc |
| 最高出力 | 405ps / 6,400rpm |
| 最大トルク | 48.4kgf・m / 1,600-5,600rpm |
| 全長×全幅×全高 | 4,380×1,845×1,315mm |
| 車両重量 | 1,590kg |
| トランスミッション | 9速AT / 6速MT |
| 注:ゲーム内では9速と表示されており、オートマチック仕様の可能性があります。 |
VR30DDTTと冷却の変更
VR30DDTTは405PS、475N・mを発生。小径ツインターボ、水冷インタークーラー、電動VVTなどを採用しました。冷却はインタークーラーやラジエーター、オイルクーラーなど5系統を配置しています。
前のグリルも、冷却に必要な空気を取り込みつつ、抵抗や揚力を考えた形です。既存の骨格を使っていても、エンジン変更に合わせて何が変わったかを見ていきたいところです。
MTを選べる現代のZ
変速機は6速MTと9速ATを設定。6MTでは1・2速のシンクロやシフト機構を見直しています。FRのV6ターボを3ペダルで扱いたい人には、候補になる構成です。
バージョンSTの装備が自分に必要か、MTとATのどちらが使い方に合うかも選ぶポイントです。昔のZに似た外観を楽しみながら、車体の大きさや維持費は今の生活に合わせて考えたいですね。
中古で買うなら、いくら？（2026年10月調査）
国内の中古車情報を2026年10月24～25日に調べました。ここからは、実車を買う場合の価格の話です。金額は販売店の掲載価格で、売却時の買取額とは異なります。
2024年式RZ34フェアレディZ バージョンSTの掲載車では、支払総額569.8万～579.9万円という価格が付いていました。
569.8万円は6MT・ワンオーナー車、579.9万円はカスタマイズエディション表示の車です。MT／AT、追加装備で比較条件が異なります。
ここで挙げたのは、調査時に見つかった車の価格です。市場全体の平均や底値を示すものではありません。気になる車があれば、今も販売中か、整備内容と諸費用はどうなっているかも確認してみてください。
価格を調べたページ：カーセンサー：調査対象の掲載情報
