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マツダ アクセラ Sport 23S（BK3P）’03は地味に良い――実用と走りを両立した名ハッチ
2026/3/21
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカーマツダ駆動方式FFエンジンL3-VE 直列4気筒 NA総排気量2,260cc最高出力171ps / 6,500rpm最大トルク21.8kgf・m …
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ユーノス ロードスター S-SPECIAL TYPE II（NA8C）’96はなぜ今も愛されるのか――遅くても楽しい元祖ロードスター
2026/9/3
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカーマツダ駆動方式FRエンジンBP-ZE 直列4気筒 NA総排気量1,839cc最高出力130ps / 6,500rpm最大トルク16.0kgf・m …
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レクサス LFA（LFA10）’10はなぜ別格なのか――欠点すら魅力になるスーパーカー
2026/9/3
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカーレクサス駆動方式FRエンジン1LR-GUE V型10気筒 NA総排気量4,805cc最高出力560ps / 8,700rpm最大トルク49.0kg …
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レクサス LC500 S package（URZ100）’18はどんな車？ V8の魅力と欠点を徹底レビュー
2026/3/20
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカーレクサス駆動方式FRエンジン2UR-GSE V型8気筒 NA総排気量4,968cc最高出力477ps / 7,100rpm最大トルク55.0kgf …
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レクサス RC F Performance package（USC10）’23は買う価値があるのか――自然吸気V8クーペの現在地
2026/3/20
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカーレクサス駆動方式FRエンジン2UR-GSE V型8気筒 NA総排気量4,968cc最高出力481ps / 7,100rpm最大トルク55.0kgf …
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ホンダ インテグラ タイプR（DC2）’99はなぜ名車なのか――FFを極めた本物のタイプR
2026/9/3
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカーホンダ駆動方式FFエンジンB18C ’98spec R’ 直列4気筒 NA総排気量1,797cc最高出力200ps / 8,000rpm最大トルク …
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ホンダ NSX（NC1）’17の評価は？ 欠点・長所・初代NSXとの違いを辛口解説
2026/3/20
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカーホンダ駆動方式4WD (SPORT HYBRID SH-AWD)エンジンJNC V型6気筒 ツインターボ + 3モーター総排気量3,492cc最高 …
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DESIREはC1外回りの3人チーム――Z34・S15・Z33と人物設定を再検証
2026/8/15
『首都高バトル』のDESIREを再検証。R-082〜084の3人、C1外回り、Z34・S15・Z33という車両構成と、闇夜のベテルギウス・慟哭のアステリオン・異端のカノープスの人物設定を整理します。
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K-uicks（K-クイックス）
2026/8/25
概要 K-uicksは軽自動車を中心に構成されたチーム。PAでの出会いをきっかけにしたメンバー関係が描かれ、小排気量車の軽快さやチューニングを活かして戦うのが特徴です。 出現エリア：C1内回り・外回り …
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Roadnauts（ロードノーツ）
2026/8/28
概要 Roadnautsは、工業高校自動車部の3年生を中心に結成されたチーム。学校の支援を受けながら状態の悪い中古車を修理・レストアし、首都環状へ挑んでいる。各マシンは荷重移動やクルマの挙動を体で学ぶ …