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スズキ アルトワークス（HA36S）'15は“笑ってしまうほど本気の軽”だった
2026/4/7
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカースズキ駆動方式4WD / FFエンジンR06A 直列3-気筒 ターボ総排気量658cc最高出力64ps / 6,000rpm最大トルク10.2kg ...
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スズキ カプチーノ（EA21R）'95は“軽いスポーツカー”だった
2026/4/7
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカースズキ駆動方式FRエンジンK6A 直列3気筒 ターボ総排気量658cc最高出力64ps / 6,500rpm最大トルク10.5kgf・m / 3, ...
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スズキ ワゴンR RR-DI（MH21S）'03は“やる気のある軽”だった
2026/4/7
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカースズキ駆動方式FFエンジンK6A 直列3気筒 直噴ターボ総排気量658cc最高出力64ps / 6,500rpm最大トルク11.0kgf・m / ...
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スバル インプレッサ WRX STI 2003 V-Limited（GDB）'03は“記念車なのに中身が濃い”限定STIだった
2026/4/7
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカースバル駆動方式4WD (DCCD付き)エンジンEJ207 水平対向4気筒 ターボ総排気量1,994cc最高出力280ps / 6,000rpm最大 ...
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トヨタ セルシオ C仕様 Fパッケージ インテリアセレクション（UCF31）'04は“VIPカーの王様”であり“最後の完成型セルシオ”だった
2026/4/8
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカートヨタ駆動方式FRエンジン3UZ-FE V型8気筒総排気量4,292cc最高出力280ps / 5,600rpm最大トルク43.8kgf・m / ...
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スバル WRX S4 STI Sport R EX（VBH）'21を本音で評価――速いが優等生すぎる現代スバル
2026/4/7
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカースバル駆動方式4WDエンジンFA24F 水平対向4-気筒 ターボ総排気量2,387cc最高出力275ps / 5,600rpm最大トルク38.2k ...
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スバル BRZ S（ZD8）'21は“先代の答え合わせ”だった
2026/4/8
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカースバル駆動方式FRエンジンFA24 水平対向4気筒 NA総排気量2,387cc最高出力235ps / 7,000rpm最大トルク25.5kgf・m ...
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日産 フェアレディZ Version ST（RZ34）'24は本当に“Z”なのか――迷走する日産が生んだ新世代Zを本音で評価
2026/3/26
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカー日産駆動方式FRエンジンVR30DDTT V型6気筒 ツインターボ総排気量2,997cc最高出力405ps / 6,400rpm最大トルク48.4 ...
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日産 NISSAN GT-R Premium edition（R35）'17はスーパーカーではなく“日本製マッスルGT”だった
2026/3/26
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカー日産駆動方式4WD (独立型トランスアクスル4WD)エンジンVR38DETT V型6気筒 ツインターボ総排気量3,799cc最高出力570ps / ...
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日産 NISSAN GT-R Premium edition（R35）'14は“完成前夜の怪物”だった
2026/3/26
■ 基本スペック (ノーマル時) 項目スペックメーカー日産駆動方式4WD (独立型トランスアクスル4WD)エンジンVR38DETT V型6気筒 ツインターボ総排気量3,799cc最高出力550ps / ...